Волгонефть
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.
Крайними в мазутной трагедии в Керченском проливе стали капитаны затонувших судов, хотя все в этом деле указывает на ответственность компании «Кама Шиппинг».
Капитан «Волгонефти-212» в течение 10 дней буквально уговаривал разгрузить танкер — на судне вышел из строя один из котлов, и груз остывал.
Капитан «Волгонефти-212» в течение 10 дней буквально уговаривал разгрузить танкер — на судне вышел из строя один из котлов, и груз остывал.
Его перевезут в Симферополь прямо из больницы в Анапе.
После крушения танкеров «Волганефть» жители Краснодарского сами вышли чистить берег от мазута. В магазинах раскупили почти все лопаты.
Уже третий российский танкер, гружённый мазутом, подал сигнал бедствия в районе порта Кавказ, сообщают местные паблики.
Третий танкер из серии «Волгонефть», загруженный мазутом, заявил о бедствии в районе порта Кавказ в Чёрном море. По данным «Базы», на судне произошла утечка груза.
Разлив нефтепродуктов в Керченском проливе представляет опасность для экологии.
Все 14 членов команды танкера «Волгонефть 239» успешно спасены.
Важные новости
США ввели санкции против 12 топ-менеджеров «Лаборатории Касперского»
Сын замминистра обороны переписал лондонский бизнес на однокурсника
Опубликовано видео второго применения трехтонной управляемой авиабомбы
Суд изгнал из Крыма владельца группы «Зенден» Андрея Павлова
Юрий Ериняк — как бандит Юра Молдован захотел стать респектабельным бизнесменом